Блочно-модульные нагрузочные устройства

Предназначены для проведения регламентных работ по текущему обслуживанию агрегатов единичной мощности до 5,5 МВт, а также для проведения пуско-наладочных работ газотурбинных и газопоршневых электростанций.

 

БМНУ может быть выполнено в виде жесткой сварной конструкции типа контейнер или модульного мобильного исполнения на базе автомобильного полуприцепа. Мобильное исполнение позволяет использовать БМНУ для работы с несколькими агрегатами, расположенными далеко друг от друга и (или) в труднодоступных местах.



Технические характеристики

Номинальное напряжение (кВ)

0,4; 6; 10; 35

Номинальная мощность (МВт)

0,63; 1; 1,2; 5,5

Температура окружающей среды в режиме длительной работы

при номинальной мощности (°C)

от -55 до +40

Длительность режима работы при перегрузке

по напряжению до 110% Uном, не более (час)

1

Возможность ударного включения на полную мощность

Есть

Стабильность нагрузки при изменении температуры

окружающей среды от -30°C до +40°C

15%

Возможность коммутации секций резисторов для изменения

величины нагрузок при помощи ПРА в пределах 20-40-60-80-100%

Есть

Срок службы, лет

10

Климатическое исполнение

УХЛ 1 по ГОСТ 15150

Блочно-модульные нагрузочные устройства



БМНУ представляет собой резистивные блоки из специальных панелей ПЭГ, принудительно охлаждаемые конвекцией. БМНУ 5,5 МВт выполнено в виде 6 отдельно стоящих модулей (3 ведущих и 3 ведомых), размещенных на фундаментах. Каждые два модуля (ведущий и ведомый) электрически объединены. Подвод высокого напряжения 10 кВ осуществляется к ведущему блоку, оборудованному коммутирующим оборудованием.


Конструктивно модуль представляет собой жесткую сварную конструкцию типа контейнер. На крыше модуля расположены осевые вентиляторы. На боковых стенках модуля расположены жалюзи. Внутри модуля размещены секции с резистивными элементами, каждая из которых представляет собой конструкцию этажерочного типа, в которой резистивные элементы соединены последовательно. Пускорегулирующая аппаратура и трансформаторы тока расположены в ведущих модулях. В верхней части центрального прохода расположены сборные высоковольтные шины, ниже на стойке расположены распределительные коробки для коммутации вентиляторов. На боковой стенке ведущего модуля выполнен шкаф управления модулями (ведущим и ведомым).